3系都不是对手!韩系“王牌”后驱4.7秒破百,问

当初提到韩系车并非像之前那么受欢迎,已经落到了汽车的第二梯队,然而不得不否定的是包括捷恩斯在内的众多韩系品牌仍然有着很多车企难以企及的性价比,而捷恩斯G70则称得上是韩系车中的王牌。捷恩斯作为韩系车中少有的豪华品牌,在市场上的认可度并不高,并且在从前一年对于捷恩斯这个品牌的报道中,绝大部分都是对其“退出英国市场”、“推迟纯电动研发生产”等等负面消息,但当初令人意想不到的是换代的G70却成为了明星。而这所有都跟捷恩斯G70精良的性能有着密切的关系,毫不夸张地说宝马3系基础都不是它的对手。

对很大一部分年轻破费者来说运动几乎成为了必不可少的一个元素,为此很多品牌旗下的车型也是将运动这一个特点彰显德畅快淋漓,在众多的车型中不得不提到的就是德系三强中的宝马,始终都是以运动著称,而宝马的3系更是运动型轿车的典范。然而令人意想不到的是现在已经有一台韩国车了年度,在美国权威汽车杂志Motortrend(COTY年度汽车奖的主办方)近日公布的评选中,古代豪华汽车的子品牌Genesis捷恩斯打造的G70,击败了包含宝马3系、奔驰C级在内的对手,最终问鼎“2019年度汽车”桂冠。

问鼎2019年度汽车,击败宝马3系最为主要的起因首先就在于该车的高机能底盘跟能源。古代为了捷恩斯这个奢华汽车品牌可能打造出性能极佳的车型,向奔跑、宝马、宾利、兰博基尼以及布加迪都挖到了一些相关的技能人员,在G70的底盘设计上就由前宝马M局部总工程师Albert Biermann和他的共事Fayez Rahman奇特实现。该车为了保留优良的活动性能采用的是前置后驱的能源部署方式,同时教稳的底盘调教配上高刚性的弹簧更加合乎运动的特征。不仅如此,该车据悉会匹配八速手自一体变速器,在坐拥良好的平顺性的同时还可能带来更佳的操控乐趣,并且Sport版本车型还会设备弹射起步功能以及LSD限滑差速器和brembo刹车系统。